つばさ東京直通　上下各3本に拡大　19日から福島―山形は本数減

　JR東日本は9日、新型車両「E8系」の故障で大規模な運休が続く山形新幹線つばさについて、今月19日以降、本県と東京をつなぐ直通運転を1日当たり上下各1本から各3本に拡大すると明らかにした。一方で同日以降、福島―山形間は本数を減らして対応する。ともに現時点で期限は決まっていない。少なくとも今月いっぱいは大規模運休が続く見通しで、影響は先月17日のトラブル発生から1か月以上に及ぶことになる。

　JR東によると、現在の直通運転は上下2本で、上りは156号（新庄発午後5時12分）、下りが121号（東京発午前6時12分）。発表されていない15日以降を含めたダイヤは11日に公表されるが、JR東は「（3往復に拡大する）直通運転のダイヤは、利便性の回復などを考慮しながら調整している」とした。

　E8系の故障原因は特定されていないため、単独運行は引き続き見合わせ、従来型の「E3系」で対応する。福島―山形間は現段階で上りが1本程度減る見込みで、下りは減らさないと見られる。

　福島駅で乗り換えが必要な状況は続くため、東北新幹線は座席数を増やす見込み。山形新幹線で留め置いているE8系を順次回送し、17両編成（最大約千人が乗車可能）の東北新幹線を増やす計画という。JR東は「原因究明の見通しは立っていない」とし、8月以降の運転計画は改めて同社ホームページなどで発表する方針。

　山形支店によると、つばさは9日、上下30本が運休・区間運休し約7420人に影響した。

E8系　新たに1編成故障

　JR東日本は9日、山形新幹線の新型車両「E8系」の故障トラブルで、新たに車両基地にあったE8系1編成でも補助電源装置が壊れていたと発表した。故障個所が見つかった車両は計5編成となった。

　JR東によると、新たに見つかった車両は東京都内の東京新幹線車両センターに留め置いていた。同装置は駆動部を除き、空調や照明など社内設備すべてに電力を供給するもので、1編成（7両）で2台搭載されている。今回はこのうち1台が壊れていた。これまでの4編成では装置内の半導体で損傷が見つかっており、JR東は今後、同様に半導体が損傷していたかどうか詳細に調べる方針。

　トラブルが発生した4編成と車両の製造時期が近い1編成の使用を中止し、車両基地で保管していた。JR東は「高温など環境的要素を含め、さまざまな観点から原因究明を進める」とした。